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新能源汽車對續航里程和安全性提出了更高的要求，這促使電池箱體材料從傳統的金屬向高性能復合材料迭代。盡管鋁合金電池箱相比鋼制箱體減重了30%，但對于容量超過100kWh的大容量電池包來說，仍需進一步減輕自重。每減少10公斤重量，車輛的續航里程可提升約5-8公里。碳纖維復合材料以其僅為鋁合金三分之一的密度和比鋼高
在現代高端制造領域，輕量化與高剛性已成為結構設計的核心追求。碳纖維復合材料憑借其超高比強度、高比模量、優異的抗疲勞性和耐腐蝕性能，正逐步取代傳統金屬材料，廣泛應用于精密機械、醫療設備、自動化裝備等關鍵結構件中。如碳纖維聯軸器、碳纖維輪椅框架、碳纖維機械臂等，正在推動產品性能實現跨越式提升。一
隨著輕量化和高性能材料需求的不斷增長，連續碳纖維增強熱塑性樹脂復合材料因其優異的力學性能、良好的可加工性和可回收性，逐漸成為航空航天、汽車制造、軌道交通和高端裝備制造等領域的研究熱點。在復合材料中，樹脂含量是影響其綜合性能的關鍵工藝參數之一。合理的樹脂含量不僅決定了纖維與基體之間的界面結合狀態，
在當今科技迅猛發展的時代，人形機器人的研發正在經歷一場前所未有的變革。從醫療輔助到家庭服務，再到復雜的工業應用，這些高科技助手正逐漸融入我們的日常生活。然而，在追求更高效、更靈活的人形機器人的道路上，材料的選擇成為了關鍵因素之一。近年來，碳纖維作為一種輕質高強度的復合材料，開始在人形機器人領域嶄
隨著科技的進步，碳纖維復合材料因其獨特的性能逐漸成為無人機和低空飛行器外殼制造的首選材料。從輕量化到高強度，再到優異的電磁兼容性，碳纖維正在重塑這些高科技產品的設計與應用。碳纖維復合材料(CFRP)以其低密度(約1.6 g/cm3)、高強度、熱穩定性和耐腐蝕性著稱。相比鋁合金或工程塑料，CFRP在抗沖擊性、疲
近年來，隨著環保政策的日益嚴格，汽車工業正積極尋求節能減排的有效途徑。碳纖維(CF)增強尼龍6(PA6)復合材料因其優異的機械性能和輕量化特點，成為了新一代汽車制造中不可或缺的材料之一，廣泛應用于車門、電池盒等關鍵部件。然而，在實際應用中，特別是在濕熱環境下，這類材料的長期耐老化性能如何，是許多人關注的問
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