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先進的碳纖維復合材料作為一種比較理想的結構材料和功能材料，有許多獨特的優點和實用價值，已經成為現在航空、航天、軍事、汽車、高鐵、醫療器械、體育用品制造不可缺少的關鍵材料。隨著復合材料應用領域的的拓寬，其工藝也日漸完善，這篇文章小編就來講講
碳纖維復合材料連接方式主要有三種：膠連接、機械連接(包括螺栓連接和鉚接)與混合連接(包含膠連接機械連接)。從連接效率來看，復合材料結構應盡量采用共固化或二次膠接，少用機械連接，以免鉆孔切斷纖維。但是由于膠接強度分散性大、剝離強度低等原因，對于要
碳纖維復合材料傳動軸和金屬傳動軸相比降低了重量、簡化了結構、減輕了振動、降低了噪音，如今在在汽車、機床、船舶上都有應用，這篇文章，小編就來講一下碳纖維復合材料傳動軸的成型工藝。
由于碳纖維復合材料具有異質性和各向異性的特點，而鉆削本身又是一個復雜的過程(剪切、滑移和擠出同時并存)，所以在加工的時候容易引起材料損傷，例如分層、纖維剝離、層間裂紋、縮孔等。在這些缺陷中，分層是最嚴重的一種，嚴重影響到材料的強度和剛度，并破
碳纖維復合材料是以碳纖維為增強材料，樹脂為基體組成的新興材料，具有高比強度、高比模量、抗震、熱膨脹系數低等優點，成為繼鋁、鋼、鈦之后的四大航空結構材料之一，但是它的脆性大，在切削力的作用下容易產生分層、撕裂等缺陷，鉆孔時尤為嚴重，加工質量難
碳纖維復合材料是目前最先進的復合材料之一，它以輕質高強、耐高溫、耐低溫、熱膨脹系數低、使用壽命長等優點廣泛用作結構材料及抗蝕材料，其它復合材料無無法與之相比。一種材料，只有適應時代的需求才能不斷為人們所用，下面，小編就來講一下碳纖維復合
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