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提起碳纖維材料，很多人都不會陌生，近幾年來發展迅速，逐漸應用于航天航空、汽車制造、高鐵動車、體育用品、樂器音響、醫療器械等多個領域，出現在人們的視野中。它是實現汽車輕量化的優質材料，下面小編給大家解析一下車用碳纖維材料。
碳纖維是現在一種非常受歡迎的新興材料，有強度高、重量輕、耐高溫、抗蠕變、熱膨脹系數低等優點，已經使用在航天僅供、汽車制造、軌道交通、醫療器材、體育用品等多個領域，隨著它的收歡迎程度不斷加深，市場上的假冒產品也曾不不窮，下面小編就來講一下真碳
隨著碳纖維復合材料的廣泛使用，它與金屬構件之間的連接也越來越普遍。和機械連接連接相比，膠接有不削弱基體材料、受力時應力分布均勻、減輕結構重量等優點，在碳纖維結構裝備中占有非常重要的地位。
碳纖維復合材料的纏繞成型技術分為干法、濕法和半干法三種，干法是將預浸膠處理過的碳纖維紗或布在纏繞機上加熱軟化，直至粘流狀態后纏繞到芯模上；濕法是將碳纖維預浸膠液以后直接纏繞到芯模上；半干法是在碳纖維預浸料纏繞送至芯模的途中，使用了烘干設備，
碳纖維復合材料具有耐高溫、耐低溫、強度高、重量輕、減震性好、耐磨、X射線的透過率高等優點，在汽車、醫療器械、體育用品、航空航天等領域得到了應用，使用范圍逐漸擴大。但碳纖維復合材料有個缺點，那就是脆性大，機械加工的時候容易出現分層、劈裂、燒傷
碳纖維樹脂基復合材料由碳纖維和樹脂基體兩部分組成，它性能優越，比強度為鋼材的4.8~7.2倍，比模量為鋼材的3~4.2倍，且耐高溫、耐低溫、熱膨脹系數小、抗蠕變、可塑性強，能制成多種樣式的產品
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