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軸是機械設備中重要的部件，一般為實心，為了滿足某些工藝要求和減輕重量則可用作空心。但是空心軸減重到了一定程度就會遇到瓶頸，在結構尺寸一定的條件下，不能使用傳統的金屬材料制造。如果將金屬換成碳纖維復合材料，就能很好解決這一問題。
碳纖維樹脂基復合材料是以樹脂為基體，碳纖維為增強材料制成的，其制品的成型方式多樣，例如拉擠、纏繞、熱壓模壓，有質輕高強的優點，是重要的結構材料，使用領域廣泛。這篇文章，小編要要和大家講的是碳纖維樹脂基復合材料容易產生哪些缺陷。
相對金屬材料來說，碳纖維增強樹脂基復合材料可以說是一種新型的結構材料，使用范圍廣，在航空宇航領域可以用于壓氣機的轉子葉片、飛機機身和尾部零件；在汽車制造領域可以用于汽車結構件、尾翼、車牌框架、內外飾；在機器領域可以加工成機械手、機器人關節
碳纖維管擁有優異的機械和物理性能，它比強度高、比模量高、熱膨脹系數小、剛性大、抗疲勞、阻尼性好，常作為結構部件使用，例如衛星天線支撐架、飛機構件、機械導輥、帆船桅桿等。它型號規格多樣，成型方法多樣，最常見的有模壓、纏繞和拉擠
碳纖維是現在工業生產中常用到的一種材料，性能優異、外形美觀，受到各界人士的歡迎。需求量的上漲讓一些不法廠家看到商機，采用低劣、仿冒的材料生產碳纖維制品，欺騙消費者。這篇文章主要講一下怎么區別真假碳纖維產品
T系列、M系列以及MJ系列碳纖維都是日本東麗公司引以為傲的產品，在碳纖維市場上占有主導地位。目前最常見的是T300，已成為國際公認的通用級標準碳纖維。近年來，T700型號的碳纖維使用量也在不斷增多，這篇文章就來將兩者比較一下
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