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風箏是中國古代勞動人民智慧的結晶，有2000多年歷史了。隨著科技的進步，風箏工藝也在不斷變化，例如從平面變為立體，骨架材料從竹子變為木材、塑料。碳纖維材料發展后，人們嘗試使用它制造風箏骨架，碳纖維風箏骨架確實有很多優勢。
碳纖維是高模量纖維的代表，化學成分中碳元素占總質量的92%以上，有耐高溫、對化學試劑不敏感、不易變形等多種特性，其它性能的確非常好，質輕高強，幾乎沒有其它材料能與它相比。本篇文章就來說說它的強度到底有多大。
科學家們一直在致力于研發質輕高強的材料推動經濟、科技和社會的發展，碳纖維復合材料就是其中典型的成功代表。它是用聚丙烯腈、瀝青在高溫下預氧化碳化而成的，含碳量在92%以上。它性能優越，使用范圍也很廣。
環氧碳纖維預浸料是由碳纖維和環氧樹脂構成的固體材料，表面平整、質地均勻、無氣泡、無雜質。纖維平行于預浸料側邊，比剛度、比強度、抗疲勞性、壽命、抗震阻燃性均優于鋁合金，熱膨脹系數小、導電率高。
飛機的重量越輕飛得越快，帶油越多飛得越遠。結構重量系數(即結構件重量占機重量的百分數)是先進殲擊機的取要性能指標之一。1kg碳纖維增強塑料復合材料(CFRP)可以替代3kg鋁合金復合材料，從而可以大大減輕飛機的重量。
碳纖維管主要采用了纏繞成型工藝，對于高性能碳管制件，纖維纏繞顯示出卓越的特性，有精確度高、生產效率高等優點，可用于飛機骨架、照相機三腳架、船艇桅桿、旗桿、支撐架等。這篇文章小編主要來講一下碳纖維管的纏繞工藝。
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